现在大灯的功能逐渐加强，汽车厂商在灯光方面加入了很多科技元素，比如大灯随动转向、高度可调、自动开启大灯、三闪超车灯等，让车主使用起来更加方便。三品车饰的王师傅对车主在车灯使用中会遇到的一些疑惑进行了解答。

　　赵昱最近就在她的车上发现了一个新玩意儿——大灯高度可调星空体育，通过拨动方向盘左下侧的旋钮，大灯的高度就可以分四级上下调节，可根据路况来设定近光灯的水平高度，这让赵先生感到非常新鲜。

　　专家解说：现在很多车辆都带有大灯高度可调，尤其是德系车，它的调节按钮位于方向盘的左下方，因为近光灯灯泡和反光板是一体的，车主拨动灯光调节旋钮，电脑就会让灯泡和反光板相对于灯壳位置变化，所以近光灯灯束可近可远。

　　但车主也要注意，很多车型在方向盘左下侧也有旋钮，只不过那个旋钮是控制仪表盘亮度的，要调节大灯高度需要打开引擎盖，由技师直接对大灯进行调节，大灯上有个专门的调节螺丝。所以，近光灯光束都可以进行调节，只不过是自动与手动的区别。

　　值得注意的是，近光灯高度可调主要是用于上下坡，在上坡时为了看清更远的路面，驾驶员可将近光灯调高，而下坡时为了不给对面来车造成干扰，车主可将近光灯角度“压”得低些，有利于安全。而在正常的道路上行驶，驾驶员将近光灯高度调至中间即可。

　　刘女生驾驶一辆速腾，她在很偶然的情况下发现：轻轻碰一下转向灯杆，转向灯就连着闪3下，起初她以为是转向灯坏了，后来才知道这是车子自身带的一种功能，闪3下之后就会自动关闭，据说叫变道灯。“这个功能很好玩，变道的时候不用担心忘记关闭转向灯，现在每次变道我都打这个灯，绝对实用。”

　　专家解说：这个功能最先出现在德国车上，驾驶员只需要轻轻拨动一下转向按钮，转向灯就会自动闪三下，在变道或超车的时候非常方便，现在很多自主品牌也开始采用这项技术。如果驾驶员重拨转向杆，转向灯也会一直亮下去，其原理并不复杂，只需要对行车电脑进行程序加载即可。

　　孙先生刚买了一辆起亚K5，十分爱惜。有一天他刚把车从车库里开到小区门口接媳妇上班，媳妇突然大喊一声：“咦？你这车灯怎么没关！”于是，俩人赶紧下车查看，果然有一排小灯亮着！于是又赶紧上车，在仪表盘上四下里找开关，半天也没关掉。

　　孙先生赶紧打电话给客服热线，一问才知：那是日间行车灯，就该亮的。孙先生很是可爱，为日行灯亮开始发愁：“这灯整天亮着，会不会太耗电了？会不会缩短灯泡的寿命？有人就跟我说过：左拐等红灯时别忙闪灯，老闪会缩短灯泡的寿命，一个大灯好几千元呢！也不知道是真是假。”

　　专家解说：日行灯是最近新推出的一种概念。它多数采用较亮的白色LED 灯泡作为光源，在白天能起到很强的警示作用，看上去也非常炫。从2011年开始，欧洲很多国家开始强制使用日行灯，打开发动机日行灯就自动点亮，且不能关闭。

　　我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。Kaiyun官方网东莞外来工群像：每天坐9小时 经常...66833